Rota da Celulose será leiloada novamente em maio com previsão de R$ 10 bilhões em investimentos
Trechos das rodovias em MS e BRs terão melhorias, com obras de duplicação, acostamentos e passagens de fauna
A Rota da Celulose, que abrange trechos das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395, além das federais BR-262 e BR-267, será leiloada novamente em 8 de maio de 2025. O edital de concessão foi publicado na última quinta-feira, 30, trazendo atualizações e modernizações no projeto, após a falta de interessados no leilão realizado em dezembro do ano passado.
Serão concedidos 870 km de rodovias para administração privada pelos próximos 30 anos, com previsão de R$ 10 bilhões em investimentos. O contrato inclui serviços de recuperação, operação, manutenção, conservação, implantação de melhorias e ampliação da capacidade do sistema rodoviário.
As obras previstas abrangem:
- 115 km de duplicações;
- 457 km de acostamentos;
- 245 km de terceiras faixas;
- 12 km de vias marginais;
- 38 km de contornos em municípios;
- 62 dispositivos em nível e 4 em desnível;
- 25 acessos;
- 22 passagens de fauna;
- 20 alargamentos de pontes;
- 780 m² de obras de arte especiais.
O governo de Mato Grosso do Sul informa que a malha terá 100% de acostamentos e que os principais ajustes serão realizados nos oito primeiros anos de contrato. “Eu acredito que hoje a gente tem sim um projeto melhor equilibrado, um projeto com maior atratividade. A gente fez uma distribuição de riscos, um compartilhamento de risco também mais adequado a esse momento”, afirmou a secretária de Parcerias Estratégicas, Eliane Detoni.
LEILÕES DE RODOVIAS EM 2025
O Ministério dos Transportes divulgou na última terça-feira, 28, um cronograma com 15 leilões de rodovias previstos para 2025, totalizando R$ 161 bilhões em investimentos. Entre as rodovias estão a BR-364 (Rota Agro Norte), BR-101 (ES, BA e RJ), BR-116 (BA, PE e MG) e rodovias integradas do Paraná.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou que as tarifas de pedágio serão mais baratas do que as cobradas em São Paulo. O critério de julgamento será baseado na maior previsão de investimentos, não no maior valor de outorga, o que pode reduzir custos dos projetos.
TARIFAS E SISTEMA DE PEDÁGIO
No Mato Grosso do Sul, a política tarifária diferencia pistas simples e duplas, com pedágio 100% eletrônico (sistema free-flow). Haverá desconto de 5% para usuários de tag (AVI), descontos progressivos de até 20% para veículos de passeio conforme a frequência de uso e isenção para motocicletas. As tarifas só serão cobradas após o primeiro ano de contrato, quando as concessionárias atenderem aos requisitos mínimos de qualidade.
