Veracel Celulose celebra dez anos de transporte marítimo exclusivo de sua produção
Operação entre Belmonte e Portocel evitou mais de 103 mil toneladas de CO₂ e impulsionou projetos sociais, ambientais e comunitários no Sul da Bahia
A Veracel Celulose celebra em setembro uma década de transporte exclusivo de sua produção por via marítima, entre o Terminal Marítimo de Belmonte (TMB), no Sul da Bahia, e o Porto de Portocel, no Espírito Santo. Desde 2015, a operação se tornou referência em sustentabilidade, segurança logística e fortalecimento da cadeia produtiva da celulose no Brasil.
Com a adoção do modal marítimo, foram eliminadas cerca de 380 viagens de caminhões a cada 48 horas na BR-101, em um trajeto de 1.080 km. Entre 2015 e 2025, a iniciativa evitou a emissão de mais de 103 mil toneladas de CO₂ equivalente, mesmo após o desconto das emissões das barcaças. Além da redução ambiental, a medida contribuiu para a segurança viária e preservação da infraestrutura rodoviária.
“A celebração destes 10 anos sem transporte rodoviário de celulose reforça nosso compromisso com a segurança e com a sustentabilidade do nosso negócio. Essa iniciativa, que nos permitiu uma redução significativa nas emissões de CO₂, é um exemplo de como a Veracel investe em uma gestão integrada, unindo eficiência logística e respeito ao meio ambiente. Seguiremos avançando com inovação tecnológica e práticas responsáveis, valorizando as pessoas que tornam essa operação uma referência nacional”, comenta Erico Michalsky Campinhos, Gerente Suprimentos Logística da Veracel Celulose.
O terminal funciona 24 horas por dia, com equipes treinadas para garantir segurança e qualidade no manuseio da carga. Parcerias de longa data, como as mantidas com a Companhia de Navegação Norsul e a JSL, têm sido fundamentais para o êxito da operação.
O TMB também se tornou vetor de impacto social, econômico e ambiental na região. Entre os projetos apoiados está a Associação de Marisqueiras e Pescadoras de Belmonte, que beneficia cerca de 20 mulheres com estrutura para beneficiamento de pescado e suporte técnico, promovendo geração de renda, conservação ambiental e fortalecimento comunitário.
Outro destaque é o Comitê de Relacionamento de Pescadores do Extremo Sul da Bahia, que reúne 20 associações locais e recebe apoio em infraestrutura, cursos de capacitação e equipamentos para maior segurança no trabalho marítimo.
Desde 2023, o Projeto Lixo Marinho coleta e estuda resíduos sólidos costeiros em parceria com a UFSB e a AMBIPAR. Mais de 500 kg de lixo já foram retirados das praias e destinados à reciclagem, com envolvimento da comunidade e impacto positivo na educação ambiental. O terminal também abriga um centro de reabilitação de tartarugas marinhas e promove o monitoramento de ninhos de tartarugas e botos-cinzas, iniciativa reconhecida com o Prêmio ANTAQ 2021 na categoria Desempenho Ambiental.
A trajetória do TMB começou em 2001, com sua construção voltada inicialmente ao transporte de madeira. Em 2005, passou a operar barcaças de celulose, substituindo gradualmente o modal rodoviário, até que, em setembro de 2015, consolidou definitivamente o transporte marítimo como exclusivo para o escoamento da produção da Veracel.
